8 490,00€
Der Ventus One Plus (Off-Road) ist ein Hochleistungs-Geländereifen, der für Wettkampf-Enthusiasten entwickelt wurde. Sein aggressives Profil bietet maximalen Grip auf losem und felsigem Untergrund, während seine verstärkte Karkasse den heftigsten Stößen standhält. Ideal für Enduro und Cross-Country, kombiniert er Leichtigkeit und Robustheit für unschlagbare Rundenzeiten.
🔧 Typ: Geländereifen
📏 Größe: 29 x 2,5 Zoll
🏁 Einsatz: Off-Road-Wettbewerb
Leistung und Motorisierung
Fahrmodi und Personalisierung
72V 50Ah Akku und Reichweite für Enduro und Motocross
Der 72V 50Ah Lithium-Ionen-Akku wurde optimiert, um eine hohe Energiedichte bei geringem Platzbedarf zu bieten. Auf einer Motocross-Strecke können Sie mit etwa 1,5 bis 2 Stunden Nutzung im Sport-Modus rechnen, was für intensive Trainingseinheiten ausreicht. Im Enduro-Einsatz, wo Fahrphasen von technischen Passagen unterbrochen werden, kann die Reichweite je nach Gelände und gewähltem Modus 2,5 bis 3 Stunden erreichen.
- Kapazität: 72V 50Ah (3.600 Wh)
- Durchschnittliche Reichweite im Race-Modus: 1h15 (intensive Nutzung)
- Reichweite im Hyper-Modus: ca. 45 Min. bei voller Leistung
- Vollständige Aufladung: 3 bis 4 Stunden mit Standard-Ladegerät (Schnellladegerät als Zubehör erhältlich)
Das elektronische Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht in Echtzeit die Temperatur und Spannung der Zellen und gewährleistet so eine längere Lebensdauer und optimale Sicherheit auch bei den anspruchsvollsten Sessions. So können Sie mit vollem Vertrauen auf unterschiedlichem Terrain fahren, vom feuchten Wald bis zu steinigen Wegen.
Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung des Elektromotorrads 2025
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h positioniert sich die Surron One Plus Race (Off-Road) als eines der schnellsten elektrischen Geländemotorräder ihrer Klasse. Die Beschleunigung ist brutal: von 0 auf 100 km/h in weniger als 3,5 Sekunden, was explosive Beschleunigungen aus Kurven heraus ermöglicht. Die drei Fahrmodi ermöglichen es, diese Leistung zu modulieren: Der Sport-Modus begrenzt den Drehmomenteffekt für eine sanftere Fahrt, der Race-Modus gibt 80 % der Leistung frei, während der Hyper-Modus die gesamten 28 kW entfesselt. Diese progressive Motoransprache macht das Motorrad für fortgeschrittene Fahrer zugänglich und bietet gleichzeitig maximales Potenzial für Experten.
Design und Konstruktion der Surron One Plus Race
Über ihre Leistung hinaus zeigt dieses elektrische Geländemotorrad 2025 ein aggressives ästhetisches Statement und ein auf Robustheit ausgelegtes Design. Der Rahmen aus hochwertigem Aluminium und die voll einstellbaren Federelemente (Upside-Down-Gabel und hinterer Stoßdämpfer) absorbieren die heftigsten Stöße und bewahren dabei eine chirurgische Präzision in den Flugbahnen.
Gewicht von 67 kg: Der Vorteil des elektrischen Geländemotorrads
Mit nur 67 kg auf der Waage ist die Surron One Plus Race (Off-Road) eines der leichtesten elektrischen Geländemotorräder ihrer Klasse. Dieses Federgewicht macht sich sofort in technischen Passagen bemerkbar: Im Enduro können Sie das Heck anheben, um eine Wurzel oder einen Felsen ohne Anstrengung zu überwinden. Im Motocross sind Richtungswechsel sofort möglich, und das Bremsen ist effektiver, da die zu verlangsamende Masse reduziert ist. Diese Gewichtseinsparung resultiert insbesondere aus dem im Rahmen integrierten Lithium-Akku und dem kompakten PMSM-Motor. Das Ganze bietet einen niedrigen Schwerpunkt, was die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und das Gleichgewicht in engen Kurven verbessert.
Farbwahl Schwarz und Rot: Racing-Ästhetik und Personalisierung
Für die Surron One Plus Race sind zwei Ausführungen erhältlich. Die schwarze Version hat einen Stealth-Look, fast monochrom, mit anthrazitgrauen Akzenten an den Felgen und der vorderen Verkleidung. Sie eignet sich für Fahrer, die Diskretion und einen Premium-Stil bevorzugen. Die rote Version hingegen greift die Codes des Motorsports auf: leuchtend rote Verkleidung, schwarzer Rahmen und goldene Aufkleber. Sie erinnert sofort an Wettbewerbsmaschinen. Beide Versionen verfügen über Aluminium-Rahmenschützer, einen ergonomischen Sattel mit hoher Dichte und eine verstärkte Motorschutzplatte. Das Gesamtdesign ist aggressiv, mit straffen Linien und einem hochgezogenen vorderen Kotflügel, typisch für Enduro-Motorräder.
Egal, ob Sie sich für Schwarz oder Rot entscheiden, jedes Detail wurde so konzipiert, dass es Stößen und Schlamm standhält: wasserdichte Steckverbinder, ummantelter Kabelbaum und Edelstahlschrauben. Die Surron One Plus Race ist nicht nur ein leistungsstarkes Motorrad, sondern auch ein treuer Begleiter für Fahrer, die die ganze Saison über hart angreifen.
Bereit, den Champion in Ihnen zu entfesseln
Sie haben jede Facette der Surron One Plus Race (Off-Road) entdeckt: ihren PMSM-Race-Tune-Motor mit verheerendem Drehmoment, ihren Akku, der Sie auf den längsten Singletrails begleitet, ihre Leichtigkeit von 67 kg, die technische Passagen zum Kinderspiel macht, und ihre Fahrmodi, die sich Ihrer Stimmung und Ihrem Gelände anpassen. Dies ist nicht einfach nur ein elektrisches Geländemotorrad von 2025, es ist die Erweiterung Ihres Willens auf der Strecke. Jeder Parameter, von der Traktionskontrolle bis zur Motorbremse, lässt sich über Ihr Smartphone einstellen, um genau die Reaktion zu formen, die Sie erwarten. Stellen Sie sich das Gefühl vor: den Fuß auf den Boden an einer Startlinie zu setzen, das Herz schlägt, und zu wissen, dass Sie mit einer einfachen Drehung des Gasgriffs lautlos abheben und eine Spur aus Staub und Adrenalin hinterlassen werden.
Ob Sie ein erfahrener Motocross-Fahrer sind, der im Hyper-Modus um Zehntelsekunden kämpft, oder ein Enduro-Liebhaber, der steinige Wege im Race-Modus mit perfekter Progressivität bezwingen will, die Surron One Plus Race bietet Ihnen die Freiheit, zu sein, wer Sie wollen, wann Sie wollen. Ihr Aluminiumrahmen und die einstellbaren Federelemente absorbieren die härtesten Landungen, während die mobile App Ihre Leistungen aufzeichnet, damit Sie sich von Session zu Session verbessern können. Und wenn der Abend kommt, nach Stunden intensiven Fahrens, kehren Sie mit einem Lächeln nach Hause zurück, stolz darauf, Ihre Grenzen ohne Motorenlärm und ohne einen Tropfen Benzin verschoben zu haben.
Also, wagen Sie den Schritt. Die Surron One Plus Race (Off-Road) wartet nur auf Sie, um das nächste Kapitel Ihrer Offroad-Geschichte zu schreiben. Wählen Sie Ihre Farbe – das unauffällige Schwarz oder das wettbewerbsfähige Rot – und bereiten Sie sich darauf vor, Sensationen zu erleben, die nur die fortschrittlichsten Maschinen bieten können. Der Asphalt wartet weniger auf Sie als die Feldwege. Es ist Zeit, sich der elektrischen Revolution anzuschließen und zu beweisen, dass Leistung und Umweltverantwortung Hand in Hand gehen können. Begeben Sie sich auf ein Abenteuer, bei dem jede Kurve ein Versprechen von Vergnügen ist.
Die Reichweite hängt vom Fahrmodus und dem Gelände ab. Im Sport-Modus können Sie mit etwa 1,5 bis 2 Stunden auf einer Motocross-Strecke und bis zu 2,5-3 Stunden im Enduro-Einsatz mit technischen Passagen rechnen. Im Race-Modus sinkt die Reichweite bei intensiver Nutzung auf etwa 1 Stunde und 15 Minuten. Im Hyper-Modus bei voller Leistung beträgt sie etwa 45 Minuten. Der 72V 50Ah (3600 Wh) Akku lädt sich mit einem Standard-Ladegerät in 3 bis 4 Stunden auf, ein Schnellladegerät ist optional erhältlich.
Die Surron One Plus Race bietet drei Modi: Sport, Race und Hyper. Der Sport-Modus mildert die Leistung und maximiert die Traktionskontrolle, ideal für Anfänger oder rutschige Untergründe. Der Race-Modus liefert 80 % der Leistung mit reduzierter Traktionskontrolle, perfekt für erfahrene Fahrer auf Cross-Strecken oder technischen Wegen. Der Hyper-Modus setzt die vollen 28 kW und 390 Nm Drehmoment frei, mit minimaler Traktionskontrolle, reserviert für Experten, die auf Rundenzeitenjagd sind. Sie können die Einstellungen auch über die mobile App verfeinern (Traktionskontrolle, Motorbremse, Kennfeld).
Ja, dank ihres geringen Gewichts von 67 kg und des Sport-Modus, der die Leistung glättet, kann ein fortgeschrittener Anfänger sie sanft erlernen. Die sofortige Reaktion des Elektromotors und das Fehlen einer Kupplung vereinfachen die Handhabung. Der Hyper-Modus erfordert jedoch eine fortgeschrittene Fahrbeherrschung. Das Motorrad bleibt zugänglich, aber wir empfehlen Anfängern, im Sport-Modus zu beginnen und sich zu den höheren Modi hochzuarbeiten. Die mobile App ermöglicht es auch, die Traktionskontrolle schrittweise zu reduzieren, um an Vertrauen zu gewinnen.
| Jahr | 2025 |
|---|---|
| Farbe | Rot, Schwarz |
| Marke | Ventus |
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