Ventus One Plus Race (Off-Road)

8 490,00

La Ventus One Plus Race (Off-Road) è una moto elettrica da competizione progettata per dominare i terreni più difficili. Con un motore PMSM da 28.000 W e un peso piuma di 67 kg, offre un’accelerazione fulminea e un’agilità senza pari. Ideale per l’enduro e il motocross, spinge i limiti della performance elettrica.

🔧 Motore: PMSM 28.000 W
⚖️ Peso: 67 kg
🏁 Utilizzo: Competizione off-road (Enduro, Motocross)

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Prestazioni e motorizzazione

Domina i sentieri con la Surron One Plus Race (Off-Road), la moto elettrica fuoristrada che combina potenza estrema e agilità. Il suo motore PMSM race tune eroga una coppia istantanea per superare gli ostacoli più tecnici, mentre la sua batteria da 72V 50Ah garantisce un’autonomia sufficiente per lunghe sessioni di enduro e motocross. Progettata per i piloti esigenti, spinge i limiti della guida elettrica con un’accelerazione fulminea e un peso ridotto di 67 kg. Il cuore della moto si basa su un motore PMSM sviluppato per le competizioni fuoristrada, con una potenza di 28.000 W e una coppia di 390 Nm disponibile fin dai primi giri, permettendoti di far slittare le gomme nelle curve strette o di superare dossi ripidi senza esitazione.
Ventus one plus race off road - Ventus Motorbikes
Ventus one plus race off road - Ventus Motorbikes

Modalità di guida e personalizzazione

La Surron One Plus Race integra un’elettronica all’avanguardia con tre modalità di guida: Sport, Race e Hyper. La modalità Sport addolcisce la potenza per i terreni scivolosi, la modalità Race offre un equilibrio perfetto per i piloti esperti e la modalità Hyper scatena tutta la potenza dei 28 kW per gli esperti. Tramite l’applicazione mobile, è possibile regolare il controllo di trazione su 5 livelli, l’intensità del freno motore e persino personalizzare la mappatura del motore. Ogni parametro si adatta al tuo stile e al terreno, che tu stia guidando su un terreno morbido o su una pista dura.

Batteria 72V 50Ah e autonomia per enduro e motocross

La batteria agli ioni di litio da 72V 50Ah è stata ottimizzata per offrire un’elevata densità energetica mantenendo un ingombro ridotto. Su una pista di motocross, si può contare su circa 1h30-2h di utilizzo in modalità Sport, sufficienti per sessioni di allenamento intensive. In enduro, dove le fasi di guida sono intervallate da passaggi tecnici, l’autonomia può raggiungere le 2h30-3h a seconda del terreno e della modalità scelta.

  • Capacità: 72V 50Ah (3.600 Wh)
  • Autonomia media in modalità Race: 1h15 (uso intenso)
  • Autonomia in modalità Hyper: circa 45 min a piena potenza
  • Ricarica completa: 3-4 ore con caricatore standard (opzione caricatore rapido disponibile come accessorio)

La gestione elettronica della batteria (BMS) monitora in tempo reale la temperatura e la tensione delle celle, garantendo una maggiore longevità e una sicurezza ottimale anche durante le sessioni più impegnative. Potete quindi guidare con fiducia su terreni diversi, dalla foresta umida ai sentieri rocciosi.

Velocità massima e accelerazione della moto elettrica 2025

Con una velocità massima di 130 km/h, la Surron One Plus Race (Off-Road) si posiziona come una delle moto elettriche da fuoristrada più veloci della sua categoria. L’accelerazione è brutale: lo 0-100 km/h viene coperto in meno di 3,5 secondi, offrendo riprese esplosive in uscita di curva. Le tre modalità di guida permettono di modulare questa potenza: la modalità Sport limita l’effetto di coppia per una guida più fluida, la modalità Race rilascia l’80% della potenza, mentre la modalità Hyper sblocca tutti i 28 kW. Questa progressività della risposta del motore rende la moto accessibile ai piloti intermedi, offrendo al contempo il massimo potenziale agli esperti.

Design e costruzione della Surron One Plus Race

Oltre alle sue prestazioni, questa moto elettrica da fuoristrada 2025 presenta un’estetica aggressiva e un design pensato per la robustezza. Il telaio in alluminio di alta qualità e le sospensioni completamente regolabili (forcella rovesciata e ammortizzatore posteriore) assorbono gli impatti più violenti mantenendo una precisione chirurgica nelle traiettorie.

Peso di 67 kg: il vantaggio del fuoristrada elettrico

Con soli 67 kg sulla bilancia, la Surron One Plus Race (Off-Road) è una delle moto elettriche da fuoristrada più leggere della sua categoria. Questo peso piuma si avverte immediatamente nei passaggi tecnici: in enduro, è possibile sollevare la parte posteriore per superare una radice o una roccia senza sforzo. Nel motocross, i cambi di direzione sono istantanei e la frenata è più efficace perché la massa da rallentare è ridotta. Questo risparmio di peso deriva in particolare dalla batteria al litio integrata nel telaio e dal motore PMSM compatto. L’insieme offre un baricentro basso, migliorando la stabilità ad alta velocità e l’equilibrio nelle curve strette.

Scelta dei colori Nero e Rosso: estetica da corsa e personalizzazione

Sono disponibili due finiture per la Surron One Plus Race. La versione Nera ha un look stealth, quasi monocromatico, con tocchi di grigio antracite sui cerchi e sulla carenatura anteriore. È adatta ai piloti che preferiscono la discrezione e uno stile premium. La versione Rossa, invece, riprende i codici dello sport automobilistico: carenatura rosso vivo, telaio nero e adesivi dorati. Evoca immediatamente le macchine da competizione. Entrambe le versioni includono protezioni del telaio in alluminio, una sella ergonomica ad alta densità e una piastra di protezione del motore rinforzata. Il design complessivo è aggressivo, con linee tese e un parafango anteriore rialzato tipico delle moto da enduro.

Che si scelga il nero o il rosso, ogni dettaglio è stato pensato per resistere agli urti e al fango: connettori impermeabili, cablaggio protetto e viteria in acciaio inox. La Surron One Plus Race non è solo una moto performante, è anche una compagna fedele per i piloti che attaccano forte per tutta la stagione.

Pronto a liberare il campione che è in te

Hai scoperto ogni aspetto della Surron One Plus Race (Off-Road): il suo motore PMSM race tune dalla coppia devastante, la sua batteria che ti segue sui single track più lunghi, la sua leggerezza di 67 kg che trasforma i passaggi tecnici in un gioco da ragazzi, e le sue modalità di guida che si adattano al tuo umore come al tuo terreno. Non è semplicemente una moto elettrica da fuoristrada del 2025, è l’estensione della tua volontà sulla pista. Ogni parametro, dal controllo di trazione al freno motore, si regola dal tuo smartphone per scolpire la risposta esatta che ti aspetti. Immagina la sensazione: mettere il piede a terra su una linea di partenza, il cuore che batte, e sapere che con una semplice rotazione della manopola decollerai in silenzio, lasciandoti alle spalle una scia di polvere e adrenalina.

Che tu sia un pilota di motocross esperto che cerca di limare i decimi in modalità Hyper, o un amatore di enduro che vuole domare i sentieri rocciosi in modalità Race con una progressività perfetta, la Surron One Plus Race ti offre questa libertà di essere chi vuoi, quando vuoi. Il suo telaio in alluminio e le sospensioni regolabili assorbono gli atterraggi più violenti mentre l’applicazione mobile registra le tue prestazioni per permetterti di progredire sessione dopo sessione. E quando arriva la sera, dopo ore di guida intensa, torni a casa con il sorriso, fiero di aver superato i tuoi limiti senza il rumore di un motore, senza una goccia di benzina.

Allora, osa fare il grande passo. La Surron One Plus Race (Off-Road) attende solo te per scrivere il prossimo capitolo della tua storia fuoristrada. Scegli il tuo colore – il nero stealth o il rosso da competizione – e preparati a vivere sensazioni che solo le macchine più avanzate possono offrire. L’asfalto ti attende meno dei sentieri sterrati. È tempo di unirsi alla rivoluzione elettrica e dimostrare che prestazioni ed eco-responsabilità possono galoppare fianco a fianco. Imbarcati in un’avventura dove ogni curva è una promessa di piacere.

Qual è l'autonomia della Surron One Plus Race in condizioni reali?

L'autonomia dipende dalla modalità di guida e dal terreno. In modalità Sport, si può contare su circa 1h30-2h su pista di motocross e fino a 2h30-3h in enduro con passaggi tecnici. In modalità Race, l'autonomia scende a circa 1h15 con uso intenso. In modalità Hyper, a piena potenza, è di circa 45 minuti. La batteria da 72V 50Ah (3600 Wh) si ricarica in 3-4 ore con un caricatore standard, ed è disponibile come optional un caricatore rapido.

Quali sono le modalità di guida disponibili e a cosa servono?

La Surron One Plus Race offre tre modalità: Sport, Race e Hyper. La modalità Sport addolcisce la potenza e massimizza il controllo di trazione, ideale per i principianti o per i terreni scivolosi. La modalità Race eroga l'80% della potenza con un controllo di trazione ridotto, perfetto per i piloti esperti su piste da cross o sentieri tecnici. La modalità Hyper scatena tutti i 28 kW e 390 Nm di coppia, con un controllo di trazione minimo, riservato agli esperti che cercano i tempi migliori. È inoltre possibile affinare le impostazioni tramite l'app mobile (controllo di trazione, freno motore, mappatura).

La Surron One Plus Race è adatta ai piloti principianti?

Sì, grazie al suo peso piuma di 67 kg e alla modalità Sport che addolcisce la potenza, un pilota di livello intermedio può approcciarla con facilità. La risposta istantanea del motore elettrico e l'assenza di frizione semplificano la guida. Tuttavia, la modalità Hyper richiede una padronanza avanzata della guida. La moto rimane accessibile, ma consigliamo ai principianti di iniziare con la modalità Sport e di passare gradualmente alle modalità superiori. L'applicazione mobile permette anche di ridurre progressivamente il controllo di trazione per acquisire fiducia.