Sur-Ron Ultra Bee 2026 – 24,5 kW (Homologué)
7 290,00€
Découvrez la Sur-Ron Ultra Bee 2026 24 5 kW (Homologué), une moto électrique haut de gamme alliant puissance brute et agilité extrême. Parfaitement adaptée au tout-terrain comme à la route, elle repousse les limites de l’enduro électrique.
⚡ Moteur 24,5 kW
🔋 Autonomie 120 km
🏁 Homologué route
Batterie lithium-ion 74V 60Ah : autonomie et charge rapide
La batterie lithium-ion amovible de 74V et 60Ah offre une capacité énergétique de 4 440 Wh. Conçue pour durer, elle supporte jusqu’à 1 500 cycles de charge. L’autonomie varie selon l’usage : en mode Eco et sur un terrain roulant, vous pouvez atteindre 115 à 140 km. En usage mixte, avec des relances et des passages en Sport ou Turbo, comptez sur une autonomie réelle de 50 à 80 km, ce qui reste très généreux pour du tout-terrain. Le temps de charge est optimisé : 2 heures et demie pour passer de 20 à 80 %, et 4 heures et demie pour une charge complète. Cette rapidité vous permet de repartir rapidement après une pause.
Ergonomie : hauteur de selle 850 mm, garde au sol 315 mm
Avec une hauteur de selle de 850 mm, cette moto électrique est recommandée pour les pilotes mesurant 1m70 et plus. Cette position vous permet de poser les pieds à plat au sol, pour un contrôle optimal à l’arrêt. La garde au sol de 315 mm est l’une des plus généreuses de la catégorie, vous autorisant à franchir des obstacles, des racines et des rochers sans risquer de toucher. L’empattement de 1380 mm et la largeur de 880 mm offrent une stabilité remarquable à haute vitesse comme dans les enchaînements serrés. Vous bénéficiez d’un châssis équilibré, à la fois agile et prévisible.
Sur-Ron Ultra Bee 2026 24 5 kW (Homologué) – Performances et technologies
Découvrez la Sur-Ron Ultra Bee 2026 24 5 kW (Homologué), une moto électrique homologuée L3e qui repousse les limites. Avec son moteur Brushless Hairpin de 24,5 kW et un couple de 511 Nm, elle offre des accélérations fulgurantes et une vitesse de pointe de 95 km/h. Ses 5 modes de conduite (Daily, Eco, Sport, Turbo, Reverse) s’adaptent à tous les terrains, tandis que la batterie 74V 60Ah garantit une autonomie généreuse. Préparez-vous à rider sur route comme en off-road.
Moteur BLDC HairPin 24,5 kW et couple de 511 Nm
Le cœur de cette moto électrique est un moteur BLDC HairPin de 24,5 kW, une technologie directement issue des compétitions d’enduro électrique. Ce type de moteur, reconnaissable à son bobinage en épingle à cheveux, offre un rendement exceptionnel et une dissipation thermique optimisée. Vous ressentez immédiatement la différence : les reprises sont instantanées, sans aucun temps de latence. Le couple maximal de 511 Nm délivré aux roues vous propulse en avant avec une vigueur que même une 125cc thermique ne peut égaler. Que vous attaquiez une montée technique ou que vous accélériez en sortie de virage, la puissance est là, disponible et linéaire. Cette motorisation place la Sur-Ron Ultra Bee 2026 24 5 kW (Homologué) au sommet de sa catégorie.
5 modes de conduite : Daily, Eco, Sport, Turbo, Reverse
L’Ultra Bee 2026 intègre cinq modes de conduite distincts pour s’adapter à chaque situation. Le mode Daily offre un équilibre parfait pour les trajets quotidiens et les balades. Passez en Eco pour maximiser l’autonomie lors de longues sorties. Le mode Sport délivre une puissance plus incisive pour les parcours roulants. Le mode Turbo libère le plein potentiel du moteur pour des sensations fortes en tout-terrain ou sur circuit. Enfin, le mode Reverse facilite les manœuvres à basse vitesse, un vrai plus pour se sortir d’un passage étroit. Chaque mode modifie la cartographie du moteur pour une expérience de conduite sur mesure, du roulage tranquille à l’attaque pure.
Contrôle de traction SRTC et vitesse max de 95 km/h
La sécurité et la maîtrise sont essentielles sur une machine aussi puissante. Le Sur-Ron Traction Control (SRTC) est un système de contrôle de traction intelligent qui ajuste la puissance en fonction de l’adhérence. Sur un sol meuble, de la boue ou du gravier, le SRTC intervient pour éviter le patinage intempestif de la roue arrière, vous offrant une meilleure motricité et une conduite plus sereine. Combiné à une vitesse de pointe de 95 km/h, ce système vous permet d’exploiter pleinement les performances sans compromis sur la sécurité. Vous gardez le contrôle, même dans les conditions les plus exigeantes.
Connectivité et application mobile Android/iPhone
L’écran LCD Digital affiche toutes les informations essentielles : vitesse, niveau de batterie, mode sélectionné et bien plus. Mais la véritable innovation se trouve dans votre poche. L’application mobile, disponible sur Android et iPhone, se connecte à votre Ultra Bee via Bluetooth. Vous pouvez personnaliser les paramètres de vos modes de conduite, consulter l’historique de vos trajets, suivre l’état de charge de la batterie et même verrouiller le moteur à distance. Un tableau de bord complet qui transforme votre smartphone en véritable centre de contrôle de votre expérience de ride.
| Mode | Usage recommandé | Autonomie indicative |
| Eco | Maximiser l’autonomie, balades tranquilles | Jusqu’à 140 km |
| Daily | Usage quotidien, polyvalent | Environ 100 km |
| Sport | Conduite dynamique, chemins sinueux | Environ 70 km |
| Turbo | Performance maximale, off-road technique | Environ 50 km |
Design, dimensions et homologation de l’Ultra Bee 2026
Deux coloris exclusifs : Noir Carbone et Marron Désert
La Sur-Ron Ultra Bee 2026 se décline en deux coloris aussi distincts qu’élégants. Le Noir Carbone, sobre et agressif, fait ressortir les lignes acérées du carénage. Le Marron Désert, plus audacieux, évoque les grands espaces et les pistes ocre. Chaque teinte est appliquée avec une finition de haute qualité qui résiste aux projections de boue et aux frottements. Le choix de la couleur devient une extension de votre personnalité de pilote.
Homologation L3e et permis requis (A1 ou B+7h)
Cette version de l’Ultra Bee est homologuée L3e, ce qui signifie qu’elle est autorisée à circuler sur les routes ouvertes en Europe. Pour la conduire, vous devez être titulaire d’un permis A1 (moto légère) ou d’un permis B accompagné d’une formation de 7 heures. Cette homologation vous offre une liberté totale : vous roulez sur les chemins de terre, dans les forêts, sur les circuits de motocross, mais aussi sur la route pour rejoindre vos spots favoris. Fini les remorques et les contraintes de transport.
| Caractéristique | Valeur |
| Longueur | 2010 mm |
| Largeur | 880 mm |
| Hauteur | 1178 mm |
| Empattement | 1380 mm |
| Garde au sol | 315 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Poids (batterie incluse) | Environ 85 kg |
| Équivalence thermique | 125cc |
| Catégorie | L3e |
Prêt à vivre l’expérience Sur-Ron Ultra Bee 2026
Vous l’aurez compris, la Sur-Ron Ultra Bee 2026 n’est pas une simple mise à jour, c’est une véritable déclaration d’intention. Ce que nous avons exploré ensemble – son moteur HairPin qui délivre 511 Nm de couple avec une linéarité bluffante, ses cinq modes de conduite qui transforment votre pilotage selon l’humeur du jour, sa batterie qui vous emmène jusqu’à 140 km en mode Eco, et ce design Noir Carbone ou Marron Désert qui attire tous les regards – tout cela concourt à une seule promesse : celle de repousser vos limites, où que vous rouliez. Et grâce à l’homologation L3e et au contrôle de traction SRTC, cette machine électrique est aussi sage sur route qu’elle est sauvage en off‑road. Vous n’avez plus à choisir entre performance et légalité, entre autonomie et adrénaline. La Sur-Ron Ultra Bee 2026 fusionne tout cela dans un châssis agile, pensé pour les pilotes d’1m70 et plus, avec une garde au sol de 315 mm qui efface les obstacles. Alors, fermez les yeux une seconde : imaginez le bruit du vent, la sensation d’accélération immédiate sous vos poignets, la liberté de partir d’un chemin de terre et de rouler jusqu’au circuit sans contrainte. Ce n’est pas un rêve, c’est ce qui vous attend dès que vous prenez les commandes. Faites le grand saut, choisissez votre couleur, et laissez la Sur-Ron Ultra Bee 2026 vous emmener bien plus loin que vous ne l’auriez imaginé.
Cette version est homologuée L3e, ce qui signifie qu'elle peut circuler sur les routes ouvertes en Europe. Pour la conduire, vous devez être titulaire d'un permis A1 (moto légère) ou d'un permis B accompagné d'une formation de 7 heures. Cela vous permet de rouler aussi bien sur route que sur les chemins de terre sans contrainte de transport.
L'autonomie varie selon le mode de conduite. En mode Eco, sur un terrain roulant, vous pouvez atteindre 115 à 140 km. En mode Daily, comptez environ 100 km. En usage Sport ou Turbo, l'autonomie descend entre 50 et 80 km, ce qui reste très généreux pour du tout-terrain. La batterie de 74V 60Ah offre une capacité de 4 440 Wh.
Le Sur-Ron Traction Control (SRTC) est un système intelligent qui ajuste la puissance délivrée en fonction de l'adhérence. Sur un sol meuble, de la boue ou du gravier, il intervient pour éviter le patinage intempestif de la roue arrière. Cela améliore la motricité et la sécurité, vous permettant d'exploiter pleinement les performances de la moto sans perdre le contrôle.
| Marque | Sur-Ron |
|---|---|
| Modèle | Ultra Bee 2026 |
| Année | 2026 |
| Couleur | Marron Désert, Noir Carbone |
| Modes de conduite | Sport, Turbo |
| Application mobile | Android, iPhone |
| Taille pilote recommandée | 1m70+ |
| Permis requis | A1 |
| Catégorie | L3e |
| Couple maximal | 511 Nm |
| Largeur | 880 mm |
| Empattement | 1380 mm |
| Garde au sol | 315 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Capacité batterie | 74V 60Ah |
| Éclairage | LED |
| Poids avec batterie | 95 kg |
Nos motos électriques Sur-Ron sont expédiées directement depuis nos partenaires logistiques avec un suivi rigoureux à chaque étape. En raison du transport spécialisé de véhicules électriques et de batteries lithium, les délais de livraison peuvent varier selon le modèle, la disponibilité et le pays de destination.
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